2012年3月2日星期五

“黑色富豪”劉根山涉嫌詐騙43億終落網

"黑色富豪"劉根山涉嫌詐騙43億終落網


導讀:上海地產界一名知情人士透露,劉根山在今年年初時便因涉嫌詐騙巨額資金被調查。據稱,其詐騙金額高達43億元。據另一知情人士稱,劉根山約在一周前被有關部門帶走。有關人士透露,劉根山落網與浙江方面的牽連更大。出生于上海的劉根山與福禧集團總裁張榮坤熟識。

劉根山簡介

上海茂盛企業發展(集團)有限公司總裁,也是香港上市公司茂盛國際(0022.HK)主席。

1985年就移民到香港,現為香港永久居民。

在崇明島農場插隊,種過地,當過工人。

劉根山曾在貿易公司工作過8年。

1980年前后,劉根山辭職開始做生意。后來找到了"對臺貿易"的賺錢良機,從上海轉到深圳發展。

1985年,劉根山已經從深圳轉移到香港。

1988年香港茂盛國際有限公司正式成立,據說當時的注冊資本是5000萬港元左右。

1991年,香港茂盛國際集團進入上海市場,成立上海茂盛企業有限公司,劉擔任董事長,主要從事房地產開發。

1992年,他投資了"茂盛號"高速客輪,營運由蘆潮港至舟山的航線,取得了可觀的效益。

1992年,劉根山在香港開始有物業投資。

1997年在上海銷售額前100家的房地產公司排名中,劉根生的茂盛房地產有限公司排在第13位。

1999年左右,劉根山拿到了第一個高速公路項目———嘉瀏高速公路,從此踏上"公路大王"的生錢之旅。

2000年前后,上海茂盛企業有限公司更名為上海茂盛企業發展(集團)有限公司,成為一家經營多元化的大型綜合性企業集團。

2002年底,劉根山在香港買殼上市。

2002年10月,劉成功收購香港主板上市公司——亞細安資源(0022)。劉還計劃拿一條高速公路到國外去上市,拿一條高速公司在國內上市,這些計劃目前正在進行之中。有理由相信,劉的身家還會上漲不少。

香港茂盛國際集團于1955年和1970年分別在英國和香港注冊成立,總部設在香港尖沙咀,并在大陸多個地點設有辦事處。

茂盛國際集團在過去的20年里投資在多個行業,包括基礎設施、房地產、貿易、航運、娛樂以及金融。

劉根山中國400富人榜第48名;

中國首富排行榜第58名;

新財富勞斯萊斯500富人榜第7名;

中國百富榜第43名;

2004胡潤百富榜第36名。昔日的上海"公路大王"、現年51歲的茂盛國際集團有限公司(下稱"茂盛集團")董事長劉根山,涉嫌詐騙巨額資金,正被國家有關部門調查。

上海地產界一名知情人士透露,劉根山在今年年初時便因涉嫌詐騙巨額資金被調查。據稱,其詐騙金額高達43億元。

據另一知情人士稱,劉根山約在一周前被有關部門帶走。有關人士透露,劉根山落網與浙江方面的牽連更大。

出生于上海的劉根山與福禧集團總裁張榮坤熟識,張榮坤后來也被稱作上海"公路大王"。今年6月22日上午,吉林省高級人民法院作出終審宣判,判處張榮坤有期徒刑19年。

舉報信牽出資金危機

2004年是劉根山的鼎盛之年,在2004年度胡潤中國百富榜排名中,他位列第36位、資產達21億元。身兼上海茂盛集團董事長、香港上市公司茂盛控股有限公司董事局主席的劉根山,還曾一度被冠以"中國首富"之名。

值得注意的是,正是次年年初,一封寄往香港廉政公署的舉報信內容被公開,令劉根山旗下公司資金問題被各方廣為關注。

舉報信中說,上海茂盛將修建大陸高速公路的項目貸款通過地下錢莊等非法手段,將大量貸款資金近30億元人民幣轉移到境外,其中一部分資金收購了本已停牌的香港上市公司亞細安資源,將其改名為茂盛控股。

舉報信說,上海茂盛轉移項目資金的做法,導致其在大陸的貸款建設項目如上海、寧波的兩個高速公路項目因缺少資金已陷于停工。

與此相佐證的是,劉根山在浙江投資了三條高速公路:寧波繞城高速公路、北侖港高速公路、甬金高速公路。

其中,在2004年度浙江省高速公路養護檢查情況通報中,北侖港高速養護成了負面典型被點名批評;寧波市交通局在2005年4月證實,茂盛方面在2004年下半年從寧波繞城高速公路項目中撤資。

2005年9月10日晚,劉根山在上海新閘路茂盛商務中心接受采訪時表示,"重慶家事已經了結,近10億資產已經回到我手里,茂盛控股下一步將大舉收購境內公路資產。"

"路生路"運作模式

自2005年年底以來,劉根山突然淡出公眾視線。時至今日,通過上海114電話查詢,也找不到茂盛集團的公開電話。7月7日傍晚,在茂盛集團的辦公地———上海市新閘路1051號茂盛商務中心大樓的院子內,停著一輛警車。

時間追溯至20多年前。劉根山及其茂盛集團在20多年時間里投資了多個行業,包括基礎設施、房地產、貿易、航運、娛樂以及金融。1999年,劉根山拿到了第一個高速公路項目———嘉瀏高速公路,從此踏上"公路大王"的生錢之旅。之后幾年,茂盛一連投資7條高速公路。

2003年的公開信息顯示,劉根山投資的7條公路采用的都是"路生路"的運作模式。上海嘉瀏項目是由上海茂盛集團和上海城建共同組建的項目公司。


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